Vo vašom úsilí zložiť perfektné papierové lietadlo , môžete zistiť, premýšľal o tejto histórii tejto populárnej zábavy.
Prvé použitia papierových lietadielVäčšina historikov sa domnieva, že Číňania prví stavali na výrobu papierových lietadiel. Keďže sú pripísaní ako pôvodní vynálezcovia papiera, zdá sa byť logické, že by boli prvými, ktorí by našli kreatívne použitie látky.
Vo Francúzsku v priebehu 1700s, bratov Montgovier používa papier na výrobu teplovzdušných balónov.
V roku 1783 vytvorili prvý ľudský teplovzdušný balón z papierovej lepenky.
Leonardo Da Vinci napísal, že používal pergamenový papier na stavbu modelov svojho ornitopteru (vrtuľníka).
Bratov Wright sa hovorí, že použili papierové lietadlá ako súčasť svojho výskumu pri budovaní prvého ľudského lietadla. Orville a Wilbur Wright urobili svoj prvý úspešný let lietadla 17. decembra 1903.
V tridsiatych rokoch minulého storočia model Jack Northrop používal modely papierových letúnov na testovanie aerodynamiky väčších lietadiel pre spoločnosť Lockheed Corporation.
Papierové lietadlá počas druhej svetovej vojnyHistória papierových lietadiel sa počas druhej svetovej vojny stala veľmi zaujímavou. Z dôvodu racionalizácie už nebolo možné vyrábať hračky z plastu alebo kovu. Papier bol však široko dostupný pre detské hračky.
Niektoré z najpopulárnejších papierových lietadiel počas tejto doby navrhol Wallis Rigby. Rigby bol Angličan, ktorý sa v 30. rokoch 20. storočia presťahoval do Spojených štátov.
Publikoval svoje modely ako knihy alebo súpravy, aj keď niektoré boli vytlačené v nedeľných novinách ako súčasť komiksovej sekcie. Mnohé z modelov mali pomerne bizarné farebné schémy, avšak v dôsledku nedostatku atramentu v danom čase. Rigbyho návrhy mali konštrukciu "tab a slot" a dnes sú cenené ako zberateľské predmety.
V roku 1944 mala spoločnosť General Mills podporu, ktorá ponúkla, že deti posielajú dva modely papierových lietadiel výmenou za dve topánky Wheaties a päť centov. V sérii bolo 14 modelov, vrátane stíhacích letúnov druhej svetovej vojny ako Curtis P-40 Flying Tiger, britský spitfire, japonský nula a nemecký Focke-Wulf.
Moderné papierové lietadláModerná technológia ovplyvnila hobby výroby papierových lietadiel. Vzhľadom na to, že softvér s podporou počítača (CAD) sa stal lacnejším a ľahko použiteľným, bolo možné, že amatér vytvorí úžasne sofistikované návrhy lietadiel, ktoré zdieľajú s ostatnými prostredníctvom internetu. Existujú aj papierové letúne s elektrickým pohonom, ktoré premení váš papierový letún na bezplatný letový elektrický letún.
Na rozdiel od fanúšikov papierových lietadiel počas druhej svetovej vojny sa dnešné papierové letúnové zložky už neobmedzujú na vytváranie replík aktuálnych lietadiel. Napríklad fanúšikovia hviezdnych vojen už vzali papierový letún na novú úroveň s využitím svojich zručností origami, aby vytvorili papierové modely kozmickej lode z filmovej franšízy. Hviezdne vojny zložené letáky od Benjamina Harpera a Star Wars Origami Chris Alexander sú dva príklady kníh, ktoré učia ľudí, ako robiť tieto modely.
Papierové letúnové záznamyZložky s konkurenčnou líniou sa pokúsili nastaviť rôzne záznamy pre lietanie papierových lietadiel. V marci 2012 Joe Ayoob, bývalý šéf na vysokej škole, vzlietol papierový letún 226 stôp, 10 centimetrov, aby prelomil predchádzajúci let Guinness World Records od Stephena Kreigera v roku 2003. Krieger letěl na papierovom lietadle 207 stôp, 4 palce. Ayoobovo nahrávanie bolo výsledkom partnerstva medzi ním a producentom spoločnosti KRON-TV v San Franciscu Johnom Collinsom. Collins navrhol letún, ktorý použil Ayoob, ale povedal členom tlače, že nemal potrebnú silu ramien, aby napadol svetový rekord.
Záznam o najdlhšom letovom papieri letúna patrí Kenovi Blackburnovi. Zaznamenal rekord v roku 1983 na 16,89 sekundy, ale nebol šťastný, že nechal tento úspech vydržať.
Obnovil rekord v roku 1987 na 17,2 sekundy a opäť v roku 1994 s 18,8 sekundami. Krátko prehral rekord, ale v roku 1998 získal svoju česť s 27,6 sekundovým letom uskutočneným v Georgia Dome. Blackburn momentálne pracuje ako letecký inžinier na leteckej základni Eglin na Floride a napísal niekoľko kníh o skladacích papierových lietadlách. Jeho osobné webové stránky sú skvelým zdrojom pre záujemcov o papierové lietadlá.
Okrem experimentovania s tým, ako ďaleko a ako dlho môžu hádzať papierové lietadlo, rôzni ľudia nastavili záznamy o veľkosti svojich papierových lietadiel. Christian Thorp Frederiksen, 12-ročný z Dánska, postavil 16. marca 1995 papierový letún s rozmermi 2,5 mm x 1 mm. 16. mája 1995 študenti Technologickej univerzity v Deltte postavili lietadlo s rozpätím 40 nohy, 10 palcov.