Vytvorte zaťaženie oceľovej ocele

01 z 04

Modelovanie záťaže oceľovej ocele

Cievky z oceľového plechu sú spoločné zaťaženie koľajníc. Používané pri výrobe veľa vecí, oceľové zvitky možno vidieť cestovanie koľajnice po celej krajine. Všetky cievky však nie sú vytvorené rovnako.

V závislosti od konečného použitia môže oceľový plech v týchto zvitkoch prichádzať v rôznych formách. Niektoré vyžadujú ochranu pred prvkami počas prepravy. Tieto sú viditeľné pod plachtami na prívesoch valníkov alebo chránené ťažšími oceľovými krytmi na rôznych koľajniciach.

Ďalšie cievky je možné odoslať bez ochrany. Niektoré z nich môžu byť v ceste k zariadeniu, ktoré spracúva oceľ, aby bolo vhodné na iné použitie, čo znamená, že v tom istom zariadení možno vidieť nekrytú a zakrytú záťaž.

Tieto nechránené zaťaženia vytvárajú aj zaujímavé otvorené zaťaženie modelových vlakov. Tieto oceľové cievky sa nachádzajú v gondolách, cievkach a príležitostne na špeciálnych regáloch na plochých vozňoch.

02 z 04

Modelovanie cievok

Prvá časť modelovania zaťaženia cievky je samozrejme cievky. Existujú dobré modely oceľových zvitkov vo väčšine bežných modelových stupníc. Tieto komerčné odliatky a súpravy sa môžu používať tak, ako sú alebo sú vylepšené.

Cievky, ktoré tu boli videné, pochádzali z Waltherovcov.

Pretože rôzne druhy ocele môžu byť dodávané ako cievky, môžu mať rôzne rozmery a farby. Môžete si vytvoriť dobrý rozdiel vo vašom zaťažení a navrhnúť rôzne ocele pre rôznych zákazníkov jednoduchým maľovaním v rôznych odtieňoch šedej alebo striebornej.

Po maľovaní cievok urobte detaily popu tým, že zvýrazníte páskové popruhy, ktoré ich zachovávajú. Tieto sú zvyčajne čierne a môžu byť ľahko zafarbené pomocou permanentného označenia alebo pera.

Niektoré cievky sú tiež označené kriedou v mlyne. Tieto značky môžu znamenať hmotnosť, prepravné číslo, dĺžku atď. Znova vytvorte tieto značky bielou ceruzkou alebo perom alebo pomocou veľmi tenkej kefy alebo dokonca drôtu, aby ste použili bielu farbu.

Aj oceľ vystavená prvkom, aj počas pomerne krátkej doby, môže začať vykazovať známky ľahkého hrdzavenia povrchu. Existuje mnoho spôsobov, ako znovu vytvoriť hrdzu, ale pre ľahkú hrdzu, ako je táto, prachovanie s práškom proti poveternostným vplyvom bude fungovať najlepšie.

03 z 04

šrot

Niektoré cievky ocele musia byť počas prepravy opatrne chránené pred poškodením. Patria sem aj potenciálne škrabance spôsobené odpadom alebo zvyškom, ktoré zostali z predchádzajúcich zaťažení. Autá v tejto službe sa často posielajú na vyčistenie trate v miestnom dvore pred dodaním do mlyna na nakladanie.

Ostatné autá môžu ísť roky bez dobrého čistenia. V týchto autách sa môžu vybudovať nečistoty. Najbežnejší odpad je odvrhnutý pásik z predchádzajúcich zaťažení cievky.

Tieto pásma sa dajú jednoducho modelovať. Všetko, čo potrebujete, je rovná hrana, hobby noža a elektrická páska.

Pásku nakrájajte na tenké dlhé pásy. Zložte, otočte a rozdrvíte pásy a umiestnite ich náhodne okolo auta.

Nebojte sa pridať ďalšie koše - kúsky dreva, papiera atď., Aby ste dokončili vzhľad.

04 z 04

Umiestnenie zaťaženia

Zatiaľ čo cievky sú niekedy položené ploché, väčšina je umiestnená na konci v kolíske nejakého druhu. Vzhľadom na to, že tieto kolísky sú pripevnené k vozidlu, autá používané v cievkovej službe sa zriedka používajú na iné zaťaženie.

Okrem kolísky môžu byť vo vozidle iné obmedzenia, ktoré pomáhajú udržiavať cievky v priebehu prechodu alebo preklzávania.

Vzhľadom na hmotnosť cievok nemusí plné zaťaženie skutočne vyplniť celú starostlivosť. Štyri alebo päť ciev môže priniesť vozidlo do svojho hmotnostného limitu. Najťažšie cievky budú naložené cez nákladné automobily na koncoch vozidla. Ďalšie cievky sa načítajú do stredu.

Na modeli môžu byť zvitky nalepené na mieste alebo voľné. To vám umožní spustiť nabité alebo prázdne vozidlo. Nechajte odpad a šrot za sebou!