Kola sú len kolesá, nie? Vlastne existuje veľa rôznych typov kolies na skutočných a modelových vlakoch. Umiestnenie tých správnych pod váš vozový park môže mať veľký vplyv na spôsob, akým vaše vlaky prebiehajú.
Na veľkosti záleží
Kolesá sú v mnohých rozmeroch. Pre nákladné a osobné vozidlá sú najbežnejšie veľkosti kolies 28 palcov, 33 palcov a 36 palcov. 28-palcové kolesá sú niekedy nájdené na starších zariadeniach, ale sú najčastejšie viditeľné v moderných časoch na viacúrovňových autách, kde je čo najviac zníženie výšky vozidla.
33-palcové kolesá boli najbežnejšou veľkosťou pre väčšinu 20. storočia. 36-palcové kolesá sú viditeľné na moderné automobily, najmä násypky, zakryté násypky, cisterny a uhoľné gondoly. Kolesá lokomotív sa môžu dostať do ešte väčších rozmerov.
Výber správnej veľkosti je dôležitý, pretože zmena veľkosti kolesa zmení výšku vozidla. Ak sú spojky namontované na karosérii vozidla, ich výška sa tiež zmení.
Okrem rozmerov je v prototypových kolesách mnoho ďalších detailov. Väčšina z nich je ťažko rozlíšiteľná vo forme modelov. Jednou z najčastejšie modelovaných variácií je vzor rebier na zadnej strane kolesa. Tieto boli často nájdené na kolesách v prvej polovici 20. storočia. Rebrá pôsobili ako ventilátor, ktorý pomáha ochladiť brzdy a žurnály. S prijatím valčekových ložísk v druhej polovici storočia sa kola s rebrovanými chrbtami stali čoraz menej bežnými.
Prečo nahradiť kolesá?
"Môj vlak je v poriadku, prečo musím nahradiť kolesá?"
Možno nemáte. Mnohé z dnešných modelov už prichádzajú s veľmi voľne valcovanými kovovými dvojkolesami. Avšak staršie modely, najmä tie s plastovými kolesami, môžu ťažiť z novej sady kolies.
Plastové kolesá nielenže majú väčšie trenie na koľajnici, ale tiež zbierajú nečistoty omnoho ľahšie ako kov.
Znečistenie špiny na kolesách sa rozšíri späť na koľajnicu a môže spôsobiť problémy s elektrickým zdvihom. Nadmerné nečistoty na samotných kolesách môžu dokonca spôsobiť vykoľajenie.
Kovové kolesá sa otáčajú voľne a sú oveľa jednoduchšie udržiavať čisté . Tažšie kolesá majú sklon zvládnuť aj nedostatky v trati. Ďalšou výhodou je, že získate o niečo viac toho zvuku "clickety-clack", pretože vlak pretína železničné spojky. Pretože sa voľne pohybujú, vaše lokomotívy budú môcť vytiahnuť dlhšie vlaky.
Okrem samotných kolies časopisy majú tiež veľký vplyv na to, ako sa bude vozidlo pohybovať. Časopis je tam, kde koniec nápravy jazdí v bočnom ráme nákladného vozidla. Modelové časopisy sú oveľa základnejšie ako prototyp. Väčšina modelových nákladných vozidiel je dnes plastová, zatiaľ čo niektoré sú kovové. Plastom na plast, kovom na plast alebo kovom na kov, najlepšou nápravou je tá, ktorá správne zapadá do svojho bočného rámu. Vyberte nápravu, ktorá je dostatočne voľná na to, aby sa mohla voľne otáčať, ale nie tak voľne, aby sa mohla vkĺznuť do vrecka.
Olej je hore
Dokonca aj vďaka dobrému uloženiu v časopise vám trochu ľahký olej pomôže udržať vaše kolesá v obracaní. Ako na prototype, časopis je miesto s veľkým trením. Neskontrolované vľavo, model "hot box" môže skutočne opotrebovať bočné rámy alebo konce náprav.
To je najčastejšie, keď sa kovové nápravy používajú s kovovými bočnými rámami. Pri vložení kolies položte do bočných rámov malú kvapku ľahkého oleja.
Zmeny kolies
Zmena kolies na väčšine koľajových vozidiel je veľmi jednoduchý proces. Pri plastových nákladných vozidlách jednoducho rozložte bočné rámy mierne smerom von, až kým nebudete môcť uvoľniť kolesá a nápravu. Možno to môže byť jednoduchšie, ak je vozidlo odstránené z auta. Niektoré kovové vozíky môžu vyžadovať dodatočnú demontáž. Vozidlá s rozprašovačom (so skutočnými pružinami medzi bočnými rámami a podperou) vyžadujú osobitnú opatrnosť, aby sa zabránilo uvoľneniu pružín.
Mnohí výrobcovia robia aj náhradné dvojkolesia pre lokomotívy. Zvyčajne sa kolesá lokomotívy stlačia na nápravu a môžu sa demontovať / nainštalovať s miernym tlakom. Vyberte náhradné koleso, ktoré je vyrobené pre daný typ modelu.
rozchod
Jedným z najdôležitejších prvkov každého dvojkolesia je jeho rozchod. Kolesá rozmiestnené príliš blízko alebo príliš ďaleko od seba neprechádzajú cez spínače, križovatky alebo dokonca bežnú trať. Meradlo sa môže skontrolovať pomocou štandardného rozchodu, akým je napríklad model vyrobený National Railroad Association. Rozchod NMRA môže skontrolovať aj mnoho ďalších kritických vzdialeností.
Ak sú vaše kolesá mimo obrysu, odstráňte nápravu z vozidla. Držte koleso v každej ruke, jemne otočte a vytiahnite / stlačte kolesá, aby ste ich mohli podľa potreby presunúť. To sa môže normálne dosiahnuť s miernym tlakom. Opätovne skontrolujte obrys a keď sú nastavenia konečné, znova namontujte dvojkolesie.
Výber pravých kolies
Snáď najťažšia časť nahrádzania kolies vyberá tie správne. Existuje veľa rôznych výrobcov, ktorí vyrábajú náhradné kolesá na každom stupnici. Väčšina výrobcov náhradných kol ponúka pokyny pre výber správnej sady pre vás. Nemusíte používať rovnaké kolesá výrobcu na každom vozidle, ale konzistencia môže spôsobiť väčšiu prevádzku a niekedy aj hromadné nakupovanie.