Vozidlá sú v podstate jedným z najzákladnejších a najjednoduchších typov nákladných automobilov. Ale sú tiež jedným z najviac špecializovaných vozidiel na koľajniciach dnes.
Ploché vozne na všeobecné použitie sa dodávajú v rôznych dĺžkach. Dodatočné vybavenie ako priečky, stredové nosníky a viacúrovňové stojany na prenášanie automobilov môže naozaj zmeniť vzhľad základného flatcaru. Potom existujú špecializované autá na nadrozmerné zaťaženie a intermodálnu dopravu.
Pre modelárov ponúkajú flatcars veľký modelovací potenciál nielen pre vlastnú odrodu, ale aj pre zaťaženie, ktoré nesú.
Každá modelová železnica by mohla používať sortiment flatcars. Tu sú niektoré recenzie produktov, tipy pre modelovanie a prototypové fotografie, ktoré vám pomôžu vybrať správne vozidlá pre vaše rozloženie, urobia ich presné a umiestnia ich do správnych rolí pre vaše prevádzkové relácie .
01 z 12
Prototypové fotky
Historická lokomotíva ALCo, ktorá patrí do spoločnosti Smithsonian, prechádza na nový domov na dvoch vozidlách TTX. © 2010 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Najlepším spôsobom, ako sa naučiť alebo modelovať akýkoľvek nákladný automobil, je začať štúdiom prototypu. Tieto fotografie predstavujú dobrý prehľad o niektorých rozdielnych rozdieloch medzi plochými vozidlami.
02 z 12
Úzkorozchodné lietadláNapriek jednoduchej konštrukcii model Blackstone reprodukoval pozoruhodný model modelov Rio Grande s plochým vozidlom s úzkym rozchodom. © 2010 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Tieto vozne Blackstone HOn3 predstavujú byt vo svojej najzákladnejšej forme. Tieto nádherné modely tiež dokazujú, že aj "jednoduchý" prototyp môže byť vytvorený v úžasných detailoch a stať sa modelom zastávok.
03 z 12
89 'TOFC Flatcars
Tento nový model Athearn je veľký na malých detailoch. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Rast intermodálnej prepravy, ktorý sa začal v 50. rokoch minulého storočia, zaznamenal dramatický nárast počtu obsluhovaných lietadiel v železničnej doprave. Koncom 60. rokov 20. storočia sa 89-ročný flatcar stal štandardným dizajnom. Napriek zvyklostiam existovali veľa rozdielov medzi staviteľmi a dokonca aj prívesmi a kontajnermi, ktoré robia modelovanie týchto vozidiel a týchto vlakov oveľa zaujímavejšie. Tu sú niektoré bežné 89 'prototypy, ktoré boli preskúmané v modelovej forme tu:
04 z 12
178 'Long Runner Flatcars
Dokončené ojnice RTTX môže mať dosť zaťaženie. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Vzhľadom k tomu, že prívesy rástli, aj 89-ročný flatcar nebol dosť veľká platforma. Zatiaľ čo sa intermodálny dopravca vyvinul do dobre a chrbticových vozidiel, staršie flatcary boli recyklované do párových áut spojených s ojom. To umožňuje, aby dve autá niesli tri moderné prívesy namiesto dvoch. Je to veľmi jednoduchá konverzia, ktorú môžete urobiť aj pre modelárov.
05 z 12
89 'Po intermodálnej jazde
Verzia F89J značky PTX značky BLMA bude skvelým doplnkom k súčasným zoznamom nákladných vozidiel. 89 'flatcars nie sú určené len pre prívesy. © 2014 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Keďže vozy na chrbticu a studne prevzali remorkéry a kontajnery, mnoho ďalších 89 automobilov našlo iné role, ktoré sa týkali potrubia, koľajnice, ocele a strojov.
06 z 12
Centrálne lúčové vozíky
Plošinový vozík ExactRail centerbeam je krásnym príkladom raného, inovatívneho prototypu. © 2013 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Pridanie vyšších koncov a zdvihnutého stredového lúča spôsobilo, že dopravné rezivo bolo oveľa bezpečnejšie. Náklad je na jednej strane vozidla. Jedinou výzvou je, že autá musia byť nakladané a vyložené z obidvoch strán súčasne, aby sa udržala rovnováha - čo treba zvážiť pri rozmiestnení svojho moderného priemyslu.
07 z 12
Uveďte detaily prázdneho stredu
Toto prázdne vozidlo je o to zaujímavejšie tým, že ponechávajú vankúšiky vľavo (chránia obzvlášť citlivé zaťaženie z ocele) a viazacie pásky sa vrátia do svojich horných kotviacich prvkov. © 2013 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Centrálne lúčové vozidlá sú rovnako zaujímavé načítané alebo prázdne. Prázdny model môže byť značne rozšírený s pridaním popruhov a nízkym zvetrávaním. Tieto jednoduché techniky budú pracovať s akýmkoľvek modelom v akomkoľvek rozsahu.
08 z 12
Depresívne centrum
Zo všetkých ponúkaných ciest je vozidlo ExactRail najbližšie presne pre toto vozidlo Conrail. © 2011 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Ploché vozidlá sú najužitočnejšie pre veľké bremená, ktoré sa nezmestia do boxu. Pri extrémne veľkých zaťaženiach dokonca aj flatcar niekedy potrebuje zmenu. Autokomprimované autá poskytujú niekoľko ďalších centimetrov kritickej výšky pre čistenie tunelov a mostov.
09 z 12
Detailné zobrazenie plošiny s depresívnym centromPridanie drôtových drôtov a brzdových vedení pomáha dokončiť vzhľad palubného vozu depresívneho strediska Walthers 'HO. © 2010 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Prázdne alebo naložené, tieto jedinečné autá sa chystajú upútať pozornosť na vaše rozloženie. Urobte si trochu času, aby ste sa dostali na svoje detaily, aby ste ich naozaj svietili. Tu sú niektoré jednoduché dodatky na vylepšenie modelu Walthers HO - techniky, ktoré budú fungovať na mnohých modeloch.
10 z 12
Autoracks
Nové autorádiá Intermountain sú veľké a pôsobivé. © 2013 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. S ich uzavretými bočnicami, koncovými dverami a strechami, moderný autorack len ťažko vyzerá ako flatcar. Ale všetky tieto nadstavby sú postavené na flatcar.
11 z 12
Lacná inovácia s nízkymi nákladmiPorovnajte fotografie pred a po fotografiách, aby ste zistili, koľko farby a zvetrávania môžu robiť jednoduché auto. © 2012 Ryan C Kunkle, licenciu na mcrvirtualexperience.com, Inc. Najlepšou súčasťou modelovania flatcars je ich potenciál stať sa veľmi zaujímavými nákladnými automobilmi. Ak chcete dokázať tento bod, postupujte podľa tejto konverzie jednoduchého modelu flatcar s určitým zvetrávaním, dodatočnými podrobnosťami a zaťažením recyklovaným zo staršej tlačiarne. Celkové náklady na tento projekt - menej ako 10 EUR!
12 z 12
Otvoriť záťažeToto kombajn John Deere je taký veľký, musí byť dodaný čiastočne zmontovaný. Pneumatiky a ostatné časti sa skladujú v prepravkách a na susediacich autách. ®2008 Ryan C Kunkle, licenciu na ?????????@Mail.ru Náklady, ktoré kladieme na ploché vozidlá, sú často zaujímavé a náročnejšie projekty než samotné autá. Pozrite sa na tieto stránky, kde nájdete nápady na načítanie modelov a spôsoby ich montáže do vašich bytov.