Oprava modelových vlakov, ktoré nebudú bežať

Ak sa váš vlak neuskutoční vôbec, prvou výzvou je nájsť to, čo je zlé. Ak sa problém začal až po vykonaní nedávnych zmien trasy alebo vlakov, najskôr ich začnite. Ak nemáte tušenie, kde začať, šesť krokov nižšie vás prevedie najtypickejšími problémovými oblasťami.

Niektoré problémy sa dajú ľahko vyriešiť. Ak máte zlomenú lokomotívu alebo napájanie, alebo ak už vaše modelové vlaky nie sú vyrobené, možno budete chcieť nájsť profesionála na opravu. Pre mnohé súčasné súpravy je lacnejšie vymeniť ako opravu.

• 01 z 06

  Je lokomotíva na trati?

  Váš motor dostane svoju silu cez kolesá. Uistite sa, že všetky kolesá lokomotívy sú na trati jemne posunuté dozadu a dopredu. Skúste pohyb motora na inú časť koľaje, aby ste vylúčili uvoľnenie koľajového spoja alebo elektrického spojenia.

• 02 z 06

  Skontrolujte všetky elektrické pripojenia.

  Začnite pripojením medzi vodičmi a koľajnicou, potom spojenia medzi vodičmi a napájaním . Uistite sa, že nič nie je voľné a drôty sa nedotýkajú. Uistite sa, že káble sú pripojené ku konektorom pre trať a nie k príslušenstvu. Skontrolujte káble, aby ste sa uistili, že nie sú roztrhané alebo rozdelené. Skontrolujte aj elektrickú zástrčku a zásuvku. Je zásuvka zapnutá?

• 03 z 06

  Čistenie koľaje a kolesá.

  Ak nastavujete prvýkrát, tento krok môžete úplne preskočiť. Znečistená koľaje a kolesá zvyčajne vedú k hrubému zastaveniu, nie k úplnej strate energie. Ak ste vlaky dlho odložili, a to najmä vo vlhkom prostredí, mohli by ste mať silnú koróziu alebo nečistotu, aby ste zabránili celému prevádzku.

  Ak si všimnete ťažkú ​​nečistotu alebo koróziu, môže sa zvyčajne odstrániť pomocou špeciálnych brúsnych čistiacich blokov a tekutých čistiacich prostriedkov, ktoré sú k dispozícii v hobby obchode. Aj silný gumový a trený alkohol bude fungovať. Nepoužívajte oceľovú vlnu. Oceľové hobliny môžu byť vťahované do motora vášho motora.

• 04 z 06

  Skontrolujte zdroj napájania.

  Dôležité je mať istotu, že napájanie funguje. Najbezpečnejšou cestou je používanie ampérmetra na čítanie elektrického prúdu. Ak nemáte ampérmetr, jednoduchý testovací nástroj môže byť vyrobený s nízkonapäťovou žiarovkou a dvoma krátkymi drôtmi.

  Ak nezaznamenáte žiadny prúd na napájacích výstupoch, odpojte káble od dráhy a znova ich otestujte. Ak dostanete svetlo, pravdepodobne máte krátku stopu alebo drôty. Ak nie, problém môže byť chybný zdroj napájania. Obráťte sa na výrobcu alebo miestny obchod s hobby na kvalifikovanú službu alebo na výmenu.

• 05 z 06

  Skontrolujte lokomotívu.

  Ak sa všetko odhlásilo na napájacom zdroji, zopakujte vodiče opäť na stopu a otestujte ho. Ammeter bude fungovať, alebo ak máte druhú lokomotívu, alebo dokonca osvetlené osobné auto alebo kaboose, skúste ho umiestniť na trať.

  Ak máte s týmto testom dobré výsledky, problém je pravdepodobne v samotnej lokomotíve. Ak práve začínate, najlepšou možnosťou je návrat lokomotívy alebo nájdenie miestneho servisného miesta. Ak nedostanete dobré svetlo alebo druhá lokomotíva nebude fungovať, problém bude pravdepodobne na trati alebo drôte.

• 06 z 06

  Skontrolujte stopu a vodiče.

  Ak ste zistili skrat v trati, znova skontrolujte svoje káble. Skrat môže nastať vždy, keď sa jedna koľajnica alebo drôt dotýka opačnej koľajnice alebo drôtu. Ak máte viac ako jednu sadu elektrických káblov, uistite sa, že nie sú prekrížené. Je dobré sfarbiť kód vaše drôty.

  Ak používate stopu s dvomi koľajnicami, uistite sa, že ste nevytvorili skrat v reverzačnej slučke alebo v reze . Prepínače a križovatky môžu tiež spôsobiť skrat, ak sa opačné koľajnice dotknú bez izolovanej prestávky. Ak ste práve zmenili alebo pridali stopu, začnite ju hľadať. Odstráňte podozrivé kusy a uvidíte, či ten krátky zmizne. Pokračujte v demontáži, kým nenájdete problém. Ak budujete veľké rozloženie, je dobré vyskúšať, ako idete.