01 z 08
Aký druh vlaku máte?
Lionel Corp. / Atlas Model RR Co. Musíte zistiť, aký druh trate má vaša vlaková súprava.
Ak má trať tri koľajnice, rovnako ako skladby na ľavej strane, musíte použiť vodiacu lištu s tromi koľajnicami.
Ak vaša skladba má dve koľajnice, ako je stopa vpravo, pokračujte v čítaní tu.
Poznámka: Ak používate súpravu s napätím Marklin System HO / AC z Nemecka, systém je viac podobný americkým trojkolovým systémom ako súradnice s dvomi koľajničkami DC. Inštrukcie troch koľajničiek budú vhodnejšie, ale venujte veľkú pozornosť dokumentácii dodanej so súpravou.02 z 08
Rozbalenie vlakovej súpravy a prečítanie pokynov
Autorova fotka. Základná modelová vlaková súprava má štyri typy komponentov: lokomotívu, súpravu koľajových vozidiel, traťových dielov a napájacieho zariadenia alebo systému DCC .
Rozbaľte vlakovú súpravu a vizuálne skontrolujte každý kus. Dokonca aj v prípade, že nemáte znalosti o modelových vlakoch, mali by ste byť schopní zistiť akékoľvek zrejmé výrobné chyby alebo poškodenie pri preprave. Je lepšie nájsť chybné predmety a vrátiť ich predajcovi skôr, ako začnete zostavovať svoje rozloženie.
RTFD znamená "Prečítajte si formálnu dokumentáciu". Opýtajte sa na hlúpe otázky na väčšine online počítačov a elektronických fór a pravdepodobne dostanete odpoveď "RTFD". Ani my, ani ktorýkoľvek z našich ostatných moderátorov na našom online fóre nereaguje na vaše otázky takým spôsobom. Ale všetci online "odborníci" sa unavujú odpovedať na tú istú otázku znova a znova, najmä ak je odpoveď na druhej strane pokynov. A výrobcovia netlačia pokyny len preto, aby tlačové spoločnosti v podnikaní.
Po prečítaní tohto článku ešte predtým, než budete robiť niečo iné, prečítajte si pokyny, ktoré vám boli dodané s vlakovou súpravou. Potom budete duševne prechádzať procesom dvakrát. To by malo uľahčiť skutočnú úlohu.03 z 08
Nájdite medzeru a položte svoju stopu
Autorova fotka. Základná vlaková súprava obvykle prichádza s oválnym pásom. Rozmery vášho oválneho tvaru by mali byť uvedené v pokynoch. Nájdite stôl alebo podlahové priestory dostatočne veľké na oválne. Neumiestňujte svoju trať na koberec , dráha nebude ležať rovno a vaše nákladné vozne sa môžu prerušiť kobercovými vláknami.
Položte svoje skladby na miesto, ktoré ste si vybrali bez toho, aby ste ich pripojili. Týmto spôsobom budete mať istotu, že ste správne merali a mali dostatok priestoru pre ovál. Nechcete zistiť, že ste nepoužili dostatočne veľký priestor, keď máte napojen polovicu vašich oválnych skladieb.
Ak vaša sada vlakov obsahuje móla na zdvihnutie trate pre crossover, venujte veľkú pozornosť umiestneniu móla, ako je uvedené v pokynoch vašej vlakovej súpravy. Umiestnenie prístavov príliš blízko sebe môže mať za následok strmý stupeň pre váš vlak na lezenie.04 z 08
Umiestnite podávač a výmenník
Fotografie autora. Bude existovať trasa s pripojeným káblom alebo konektorom pre káble, ktoré prichádzajú do vášho napájacieho zdroja; toto je vaša "feeder" stopa. Umiestnite podávač, ktorý je najbližšie k elektrickej zásuvke, do ktorej sa pripája vaše napájanie.
Niektoré menšie vlakové súpravy obsahujú kus trate, ktorý vyzerá ako križovatka ciest. Toto je vlastne váš náramok. Umiestnite svoj remailer na jeden koniec priamej časti vašej trate. To vám pomôže železničné lokomotívy a autá. A pokaždé, keď vaše vlaky prejdú cez náves, akékoľvek kolesá, ktoré vyrazili z koľajníc, sa vrátia späť do správneho umiestnenia.
Niekedy sú ako podávač, tak aj rerailer jedným kusom trate. Na obrázku sú zobrazené: A) Bachmann kombinovaný feeder-rerailer, B) Kato podávač a C) Kato rerailer. Skladby na fotografii sú N stupnice. Niektoré súpravy, najmä veľké súpravy, nemusia mať remailer.05 z 08
Pripojte svoje skladby
Autorova fotka. Vaša sada bola dodaná s integrovanou traťovou cestou, takže je to pomerne jednoduchá úloha. Koľajnice vašej trate sú obrátené "T"; priečnik "T" smeruje nadol. Spájacie prvky sú kovové spony, ktoré sa posúvajú pod koľajnicu so zvislou časťou koľajnice prichádzajúcou cez drážku v strede spoja. Pripojte svoje skladby tým, že jednoducho posuniete koľajnice, ktoré nemajú spojovacie prvky, do spojovníkov na koľajniciach, ktoré robia. Trikom je získať koľajnice z obidvoch skladieb do ich opačných spojovníkov súčasne.
Výrobcovia zvyčajne umiestňujú na každý koniec svojich dielcov na protiľahlých koľajniciach. Napriek tomu, že sa stojany dodávajú predinštalované, sú odnímateľné. Niekedy pri demontáži sledujte, že truhlári nezostávajú na dráhe, na ktorú prišli. Môže to byť nepríjemnosť, keď idete, aby ste opäť zaradili trať.
Kato integrovaná jednotka Unitrack má to, čo nazývajú Unijoiners; Unijoineri majú kovové spájacie prvky zabudované do plastového telesa. Jednotlivci sú v zajatí na tratiach Kato, ale môžu sa odstrániť pomocou nástroja, ktorý je súčasťou súpravy koľají a vlakov Kato. Z tohto dôvodu je jednotka Unitrack mojou voľbou. Nemecký výrobca Tillig ponúka integrovanú trať, ktorá sa veľmi podobá Kato.
Je veľmi dôležité, aby ste správne dostali obidve strany základne koľajnice do truhlára. Je bežnou chybou dostať do truhlára iba jednu stranu koľajnice; to spôsobí nesprávne zarovnanie koľajníc. Nesprávne umiestnené koľajnice môžu vykoľajiť váš vlak.
Pri zostavovaní základného oválu zvyčajne zhromažďujeme zakrivené kusy mojej trate, aby sme vytvorili dve polkruhy o 180 stupňoch. Potom pridajme rovnú stopu na dokončenie oválu.06 z 08
Zapojte napájací zdroj
Autorova fotka. Pripojte váš zdroj napájania k dráhe podávača pomocou dodaného kábla. Rôzni výrobcovia používajú rôzne konektory; váš inštrukčný hárok zobrazí správny spôsob pripojenia vašej sady.
Pred pripojením napájacieho zdroja do elektrickej zásuvky skontrolujte, či je škrtiaca klapka nastavená na nulu ("zastávka" na napájacej zásuvke na fotografii) a že nie je nič, čo by sa pokládalo cez koľajnice .
Väčšina napájačov má prepínač alebo gombík na výber operácií "dopredu", "spiatočka" a "brzda". Všimnite si, že plyn na fotografii je nastavený na nulu a otočný gombík je v polohe "Brzda". Tým je zabezpečené, že pri napájacej zásuvke do steny nebude napájanie koľajničiek.07 z 08
Pochopte ochranu proti skratu
Autorova fotka. Čokoľvek, čo položí kov po koľajniciach, spôsobí elektrický skrat. Ak sa vaša lokomotíva vykoľají, môžu jej kolesá spôsobiť aj skrat. V závislosti od typu napájacieho zdroja, ktorý máte, buď vypne istič, alebo spôsobí, že napájací zdroj vydáva nejaký signál skratu. Než budete môcť pokračovať v prevádzke, musíte skratovať z koľajníc. Možno budete musieť vynulovať istič na napájacom zariadení.
Pred spustením vlakov musíte byť oboznámení s ochranou proti skratu vášho napájacieho zdroja. Musíte vedieť, ako to znamená, že existuje skrat. Ak je vaša napájacia jednotka vybavená ističom, musíte sa poradiť s vašimi vlakovými súpravami o tom, ako ju resetovať. Zdroje energie, ktoré vyžarujú zvuky, sa vynulujú hneď, ako dôjde k vymazaniu skratu. Na fotografii červené tlačidlo na napájači Kato obnoví jeho istič.08 z 08
Teraz ste pripravený na spustenie
Adam Smith / Getty Images S vašimi skladbami všetkých zapojených a pripojením vášho napájania ste teraz RTR (pripravený na prevádzku). Na to ste čakali a pracovali; čas na spustenie vlaku .