Stupnica TT: mierka 1: 120, rozchod 12 mm. Rozsah so zaujímavou, ak nešťastnou históriou.
"Eureka!" To je motto mojej rodnej Kalifornie. V starovekom gréčtine to znamená "našiel som to!" Mám dlhú dobu N stupnicu. Vzal som si N modelovanie mierky ako dospelý, pretože moje detstvo HO vlaky zaberalo príliš veľa priestoru. Ale vždy som si prial niečo o niečo väčšie ako N škálu ... niečo medzi N a HO. Keď som sa stal modelovým odborníkom na železnicu, ponoril som sa do výskumu aspektov modelového železničného vedenia, s ktorými som bol neznámy. Tento výskum ma viedol k meraniu TT. Heuréka!
01 z 08
Čo je TT Scale?
Cam Barker / Getty Images Tachovnica je mierka 1: 120 alebo desať stop do palec. Používa trať s koľajami meranými na 12 mm. V porovnaní so stupnicou N , ktorá je 1: 160, je mierka TT o 33% väčšia. Na druhej strane mierka HO , v pomere 1: 87,1, je stále podstatne väčšia ako mierka TT.
Stupnica 1: 120 sa stále používa v mnohých priemyselných a hobby aplikáciách mimo modelovej železničnej dopravy.
02 z 08
História stupnice TT
Automobilový inžinier Hal Joyce predstavil v roku 1945 model TT na model railroading. V tej dobe bola TT najmenšou modelovou železničnou stupnicou. Spoločnosť Joyce založila spoločnosť HP Products (bez vzťahu so spoločnosťou Hewlett Packard) a vyrábala modelové železničné súpravy v TT škále. Ostatní výrobcovia TT v USA sa tiež zamerali na súpravy.
Koncom 60. a začiatkom sedemdesiatych rokov 20. storočia agresívny trh s N mierkou a nedostatok RTR (pripravený na beh), vlaky TT stupnice tlačili TT z amerického trhu.Avšak tento sirotský Američan našiel domov zo všetkých miest Sovietskeho zväzu. Štatistika TT je dnes populárna v Rusku, Nemecku a ďalších krajinách východnej Európy. V súčasnosti je väčšina produktov série TT pripravená na prevádzku, ale takmer všetky sú európske prototypy.
03 z 08
Ďalším faktorom v americkom úpadku
Modelové železnice milujú detail. A myslím, že stavitelia súprav môžu byť viac znepokojení detailmi než ostatní modelári. Súpravy stupnice TT boli z väčšej časti vylisované kovové časti. Razenie kovov nevytvára úroveň detailov, ktoré dosiahnu novšie modelové vlaky so vstrekovaním plastov.
Namiesto toho, aby sa dostali do vstrekovania, spoločnosť HP Products, pôvodca TT stupnice, nechala modelovú železničnú dráhu, aby pokračovala v obchodovaní s lisovaním kovov. Ak spoločnosť HP investovala do vstrekovania a vyrobila pripravené vlakové súpravy, kto vie, kde bude TT dnes.
Napriek tomu je stav TT v dnešnej Amerike podobný stupňu S v sedemdesiatych rokoch minulého storočia. Americké škálovatelia TT sa môžu pozerať na stupnicu S ako príklad renesancie modelovacej stupnice a mať nádej.
04 z 08
Tillig Modellbahnen
Nemecká firma Tillig dnes môže byť najväčším výrobcom v TT škále. V Spojených štátoch výrobky Tillig dovážajú spoločnosť EuroTrain Hobby.
Na úrovni okolo 70 USD sú štartovacie súpravy Tillig TT určite konkurencieschopné s americkými štartovacími súpravami HO a N. Tilligové low-end súpravy sú lacné a zamerané na detský trh. V súlade s tým majú integrovanú trať s názvom Bedding Track, ktorá v skutočnosti používa systém Unijoiner spoločnosti Kato.
05 z 08
Mehano
Spoločnosť Mehano, ktorá sa nachádza v Slovinsku (predtým Juhoslávia), vyrába aj európske prototypové produkty TT. Niekoľko amerických modelárov berie Mehana vážne, pretože vedia len nízke koncové lokomotívy, ktoré Mehano vyrába pre americké modelové železničné spoločnosti. Len málo Američanov pozná Mehanovy high-end európske vlaky, ktoré môžu zahŕňať dekodéry LokSound DCC.
06 z 08
Americký chata priemyslu
Americký prototyp modelu TT modelu railroading je teraz americkým domácim priemyslom. Bohužiaľ Američania stále predovšetkým ponúkajú súpravy namiesto produktov RTR.
Modely Possum Valley (PVM) ponúkajú množstvo amerických prototypov, ale ich dostupnosť niekedy je obmedzená. PVM ponúka konverzné súpravy pre Lionelove "Veľké robustné vlaky", ktoré sú označené ako mierka 1: 120, čo z nich robí lokomotívy TT, aj keď si nie som istý, či to ľudia v Lionel vedia alebo nie. Viem, že rad ľudí, ktorí by radi videli Lionela motorizovať tieto lokomotívy, aj keď vzhľadom na nedostatok TT škálu železničných tratí a železničných vozidiel na americkom trhu by to znamenalo zmysel.
07 z 08
Niektoré myšlienky na TT Scale v Amerike
V 80. rokoch sa niekto pokúsil znova zaviesť TT stupnicu do Ameriky s Berliner TT-Bahnen USA Set. Berliner TT Bahnen odvtedy získala firma Tillig. V deväťdesiatych rokoch minulého storočia spoločnosť Tillig experimentovala s marketingom lokomotívy EMP FP7 v USA. Ani jeden z týchto pokusov nemal v Amerike veľký vplyv.
Ale BTTB súbor bol nemecký prototyp, a Tillig pokus bol lokomotíva bez dráhy alebo ďalšie autá. Keď niekto predstaví americký prototyp TT, verím, že TT stupnica nájde znova svoj domov v Amerike. Medzitým viem, že títo robustní individualisti, ktorí stále majú americký duch nezávislosti, budú aj naďalej zostavovať a poškriabať v mierke 1: 120. Prečo sa pýtaš? Pre lásku k vzhľadu TT.
08 z 08
Co si myslis?
Čo si myslíte o stupnici TT? Keby sa niekto mohol vyrábať americký prototyp vlakových súprav v TT škále, koľko železničných tratí, lokomotívy a automobilov si myslíte, že by mali začať?