Modelové typy železničných tratí

Pri nákupe modelovej železničnej trate niekedy uvidíte produkty označené ako "kód N kód 55" alebo "HO kód 83", ale iné produkty majú názvy ako "True-Track", "Unitrack" alebo "EZ Track". Čo to všetko znamená?

Všetky modely železničných tratí majú kódové číslo NMRA, ktoré určuje výšku koľajníc. Sledovanie s integrovanou cestnou plošinou sa zvyčajne predáva podľa značky, pretože všetky skladby v týchto produktových radách budú mať rovnaké kódové koľajnice. Skladby skladieb, ktoré vám budú k dispozícii, budú určené značkou a typom skladby, ktorú vyberiete.

• 01 z 05

  Track Codes

  Modelové kódy železničných tratí sú definované NMRA. Kódové číslo je skutočne výška koľajníc v tisícoch centimetra, takže kód 55 stopy je 0,055 palca vysoká. Výrobcovia môžu ponúkať viac ako jeden výber kódu v akejkoľvek danej mierke, aj keď jeden je vždy bližšie k prototypovým. Tu je zoznam mierok a kódov, ktoré nájdete pre nich:

  • O mierka: 125, 100
  • HO Scale: 100, 83, 70, 55
  • N mierka: 80, 55, 40
  • Z Mierka: 55, 40

  Môžete použiť rôzne kódy trasy na rovnakom rozložení. Reálne železnice často používajú rôzne veľkosti železníc na tratiach a ostrohranoch . Pri pripájaní koľajníc rôznych kódov, rovnako ako prototyp, budete potrebovať špeciálnu spojovaciu lištu s názvom prechodový spoj .

• 02 z 05

  Kovové železnice

  Pri výrobe modelovej železničnej trate sa používajú rôzne kovy. Najobľúbenejšia skladba sa dnes nazýva "nikel striebro", pretože ide o zliatinu týchto dvoch kovov. Nikel striebro je populárny, pretože sa neoxiduje tak rýchlo ako ostatné kovy používané na koľajniciach, čo znamená, že nebudú musieť byť čistené tak často.

  Modelová železničná trať je k dispozícii aj s koľajnicami z ocele, mosadze alebo hliníka. Oceľ a mosadz sú menej žiaduce, pretože budú hrdzavé alebo korózne, najmä vo vlhkom prostredí.

• 03 z 05

  Integrované cestné lôžko vs štandardná trasa

  Štandardnou dráhou sú jednoducho kovové koľajnice držané spolu v rozchodu pomocou plastových väzníkov. Jedna značka štandardnej skladby by mala byť kompatibilná s inou, ale miešanie rôznych kódov a kovov vo vašom rozložení nemusí byť vhodné.

  Modelová železničná trať s integrovaným koľajovým vozidlom má koľajnice upevnené na pásy z tvarovaného plastu, ktoré sú namaľované tak, aby vyzerali ako ložisko štrku (vrstva štrku pod železničnými pásmi a okolo nich) s väzmi v nej vloženými. Integrované koľajové koľaje zostávajú lepšie spojené ako štandardná trať, čo je ideálne pre detské vlakové súpravy. To je dôvod, prečo väčšina vlakových súprav, ktoré sa dnes predávajú, je vybavená integrovanou cestnou traťou. Integrované koľaje na cestách sú tiež lepšie pre dočasné rozmiestnenia umiestnené na podlahe, aby sa dráha zväčšila nad vláknami kobercov.

  Na rozdiel od štandardnej stopy nie sú všetky značky integrovaných trackov kompatibilné. Hoci mnohí majú spoločné spojenie a rozmery Common Rail, uzamykacie jazýčky na vozovke sú pre každého výrobcu jedinečné. Zvyčajne sa môžete integrovať do integrovaných cestných a štandardných stôp bez väčších ťažkostí.

• 04 z 05

  Flex Track

  Okrem štandardných priamych a zakrivených profilov trate Flex track ponúka pri vytváraní rozloženia väčšie možnosti. Predané v dlhších pruhoch, ohybná dráha môže byť zakrivená tak, aby zodpovedala ľubovoľnému požadovanému polomeru alebo tvaru stopy.

  Umiestnenie ohybnej dráhy je o niečo náročnejšie ako štandardná trať, ale môže stavať mnoho ďalších usporiadaní a umožňuje ešte spoľahlivejšiu prevádzku. Flexová dráha nemá integrované cestné lôžko, ale môže byť umiestnená na vlastnom podvozku, ako je korok.

• 05 z 05

  prepínače

  Prepínače, aka výhybky alebo body, sú tiež dostupné v rôznych veľkostiach a tvaroch a v štandardných i integrovaných formách cestných lôžok. Na tieto špeciálne skladby sa veľa dozviete, a preto najlepšie vyskúšať základy účasti pred začiatkom.