Umiestnenie Flex trasy pre modelové vlaky

01 z 05

Čo je trať Flex?

Práca s jednotlivými úsečkami trate má svoje pohodlie, ale pre voľne tečúce originálne trate, flexibilná trať je lepšou voľbou. Práca s flex traťou trvá určitou starostlivosťou a praxou, ale s trochou trpezlivosti a know-how, dokonca aj začiatočník môže rýchlo vyzdvihnúť.

Flexová stopa je ohýbateľná traťová časť, ktorá môže byť tvarovaná na ľubovoľný polomer . Jedna koľajnica je pevná, zatiaľ čo druhá je zasunutá do kolísky. Oddiely sú vo väčšine mierok dlhé 18 až 36 palcov. Úzke meradlá sú tiež k dispozícii.

02 z 05

Vytvorte silnú základňu pre Flex Track

Akúkoľvek stopu chcete podporovať dobre.

Benchwork

Uistite sa, že váš vlakový stôl alebo stolové zariadenie má pevný a rovný povrch. Ak máte zmeny vo výške , uistite sa, že hladko prechádzajú na úroveň. Ak sa zdajú byť na stole, uistite sa, že sú úplne vyrovnané a dobre podporované.

Smerujte stredovú líniu vašej trate opatrne pozdĺž povrchu. Meradlo funguje dobre pre priame rezy. Krivky možno mapovať vytvorením steny od meradla alebo reťazca pripojeného k bodu v strede kruhu.

vozovka

Niektorá profilová trať je už pripojená k plastu. Je zrejmé, že to nie je možné urobiť s flex trackom, ale existuje dobrá alternatíva. Niekoľko spoločností vyrába cestné korpusy z korku a peny. Cestné lôžko by malo poskytnúť hladký, ale pevný vankúš pre trať.

Rozdeľte materiál do stredu a položte polovicu pozdĺž osi trate. Môžete si kúpiť tvarované podložky pre spínače, alebo jednoducho vystrihnúť a spájať vozovku.

Tip: Profil hrubý korkový okraj s hrotom a vyplní dutiny so sadrokartónovým tmelom pred pokládkou, aby sa neskôr ľahšie zaťaženie.

03 z 05

Príprava farebnej stopy

Väčšina výrobných tratí má väzby pripevnené na koncoch koľajnice. Odstránením posledného kravatu na každom konci sa uľahčí inštalácia koľajníc. Uložte kravaty, zložte tvarované kolísky a znova vložte pod konečný spoj, aby ste zachovali vzhľad. Uistite sa, že kravata sa posúvajú pod trubicou bez toho, aby ste ju zdvihli, čím vytvorili drsný spoj.

Tip: Najprv položte prepínače, potom krivky a potom dokončite roviny.

Tip: Vezmite si čas a otestujte trať, ako idete s niekoľkými spoľahlivými autami. Je ľahké vykonať jemné úpravy.

04 z 05

Umiestnenie priamej šnúry Flex

Prečo by ste chceli použiť flexibilnú stopu na položenie priamej časti? Flexové časti trate sú vo všeobecnosti dlhšie ako tuhé kusy. Môžete znížiť počet spojov koľajníc a potrebný čas a materiály.

Jediný trik na položenie pružnej koľajnice rovno udržuje ju od ohýbania. Oceľová priehradka pomôže udržať všetko vyrovnané. Jednoducho pridržte priečny rám nad pásom jednej koľajnice.

Tip: Umiestnite priehradku na samotnú koľajnicu ako referenciu, čím sa eliminujú potenciálne zovretia z akýchkoľvek mimoriadnych roztrhnutí alebo blikanie plastových väzieb.

Ak chcete trať zaistiť, stlačte klincové nechty alebo hroty cez lisované otvory v pásoch. Ak nie sú žiadne otvory, alebo ak potrebujete pridať ďalšie, použite vrták č. 60 v zápustku kolíkov a vŕtajte cez kravatu. Keď je dráha správne zarovnaná, jemne poklepte na miesto pomocou kladiva a súpravy na nechty.

Tip: Nepreťažujte hroty. Hlava hrotu / hrobu by mala ležať na hornej časti kravatu. Ak vytvoríte depresiu, idete príliš ďaleko.

05 z 05

Umiestnenie zakrivenej ohybnej stopy

Krivky predstavujú dve výzvy. Po prvé, vnútorná koľajnica skončí dlhšie ako zvonka. Po druhé, môže sa ľahko rozvinúť hrot, kde sa spoja dva zakrivené úseky, keď sa koľaje pokúsia vrátiť do rovného tvaru.

rez

Prvá výzva, nerovnaké koľajnice, je možné ľahko odstrániť dvojicou koľajničiek. Tieto špeciálne kliešte sú k dispozícii v hobby obchode a sú špeciálne navrhnuté tak, aby poskytovali hladký rez v modelovej lište. Nepoužívajte ich na drôte alebo iných výrobkoch.

Usporiadajte traťovú časť tak, aby voľná koľajnica bola na vnútornej strane krivky. Ohnite dráhu do tvaru a koľajnica presahuje poslednú väzbu. Zasuňte vnútornú koľajnicu aj s vonkajšou koľajnicou pomocou čapov. Spike trať, ponechať posledné 3 až 6 palcov voľné, ak krivka bude pokračovať cez kĺb.

spájka

Spájkovanie môže byť najprv zastrašujúce, ale je nevyhnutné hladké sledovanie. Aby ste zabránili zovretiu na kĺbe, pripojte sa k nasledujúcej časti, zatiaľ čo kĺby sú rovno. Na koľajnicu naneste malé množstvo spájkovacieho prúdu a spájajte obidve na spoji. Pomocou toku a rýchlej práce môžete spájkovať koľajnicu bez roztavenia. Odstráňte nadbytočnú pájku.

Teraz pokračujte v ohýbaní krivky cez spoj a na ďalšiu. Môžete ďalej vylepšovať svoje krivky pomocou velenia a prevýšenia.

Akonáhle ste položili svoju trať, budete chcieť dokončiť nejaké farby a balast.