Maľba a záťažová modelová železničná trať

01 z 03

Trať je príliš model

Modeleri často trávia hodiny práce na lokomotívach a autách, bez toho, aby niekedy premýšľali o trati pod nimi. Modelová vlaková trať môže byť realistická hneď za okem. S nejakou jednoduchou prácou to môže byť ešte lepšie.

Tieto techniky budú pracovať s takmer akýmkoľvek typom stopy v akomkoľvek rozsahu. Po tom, ako ste položili trať a dôkladne ju otestovali spustením vlakov na chvíľu, farba a predradník pomôže dokončiť scénu. Dokonca aj tradičná rúrková 3-koľajová dráha pre vlaky O Gauge môže byť vylepšená niekoľkými ďalšími krokmi.

Existujú niekoľko krokov, ako je superúrovňovanie kriviek a odstránenie väzieb pre ľahší vzhľad, ktorý by sa mal vykonať pred dokončením stopy. Kroky zobrazené v nasledujúcich diapozitívach však môžete vykonať kedykoľvek po tom, čo ste sa rozhodli pre plán trasy.

02 z 03

Maľba stopy

Iba vrcholy skutočných koľajníc zostávajú lesklé z prechádzajúcich vlakov. A väzby sú zriedka rovnaké odtieň hnedej alebo čiernej. Jednoducho maľovanie modelovej skladby môže ísť dlhú cestu k zvýšeniu celkového obrazu.

Trať môže mať rôzny vzhľad v závislosti od veku, použitia a údržby. Skúmajte obrázky, aby ste zistili, čo je pre vás to pravé. Nebojte sa trochu premiešať - farby sa môžu meniť len pár metrov.

• Aplikujte farbu štetkou, plechovkou alebo vzduchom. Štetce poskytujú skvelú kontrolu, ale proces môže byť zdĺhavý, ak máte veľa stopy. Môžete tiež získať farbiace perá pre prácu, čo vám ušetrí čas opakovaného načítania kefy. Všeobecná vrstva môže byť použitá ako sprej, ktorý šetrí kefku na zvýraznenie. Ropné farby pracujú najlepšie z hľadiska trvanlivosti, najmä ak je stopa zaplavená lepidlom počas balastovania. Chemické čierne výrobky sú k dispozícii aj vekovej železnici.
• Airbrush je najrýchlejší spôsob pokrytia veľkého úseku trate. Cieľte airbrush rovnobežne so zemou na maľovanie bokov koľajníc. Potom choďte kolmo, aby ste získali vrcholy väzieb. To je skvelý spôsob, ako pridať do stredu kraviek nejaké ropné a špinavé pruhy alebo pridať za hrdzavý efekt balzam v blízkosti koľajníc po zaťažení.
• Farba je skvelý izolátor. Vyčistite vrcholy koľajnice po dokončení jednoduchým blokom gumy. Dbajte na to, aby ste maľovali z kontaktných oblastí okolo prepínačov, ako sú vnútorné časti koľajníc na bodoch .

03 z 03

Zásadná stopa

Predradníkom je drvený kameň používaný na podopretie a vypúšťanie vody mimo železničných tratí. Skutočný a modelový predradník sa dodáva v rôznych farbách a veľkostiach. Často sa používa iný kameň pre balast okolo stopy a podkategóriu pod ním.

Je dôležité, aby ste zalepili balast na mieste alebo ho budete čistiť navždy. Len si však pamätajte, že akonáhle bude lepené, nebude možné vykonať malé úpravy v zarovnávaní koľaje bez toho, aby ste roztrhali a začali. Uistite sa, že trať prebehla dobre pred zaťažením.

• Výrobky vyrobené z reálne drvenej kameniny najlepšie.
• Roztiahnite tenkú vrstvu bieleho lepidla pozdĺž šikmých ramien koľajnice, ktoré vám pomôžu držať záťaž na mieste, zatiaľ čo dokonalý vzhľad.
• Rozložte kameň rovnomerne, držte ho mimo vrcholov väzieb a od železnice. Použite pevnú kefu alebo prst.
• Akonáhle je úplne spokojný so vzhľadom, nasýtajte trať s hmlou vody, aby ste predišli premenlivému záťaži. Pridajte do vody vodu len niekoľko kvapiek čistiaceho prostriedku, aby ste zabránili zanášaniu.
• Použite kvapkadlo na nanášanie ťažkého náteru zriedeného bieleho lepidla, 50% lepidla / 50% vody + niekoľko kvapiek pracieho prostriedku na úplné zakrytie zaťaženej plochy. Lepidlo bude suché.
• Po zaschnutí by mala byť trasa veľmi bezpečná. Vyčistite vrcholy koľajnice znova. Zvláštny automobil musí byť použitý pri balastovaní, aby sa zabránilo znečisteniu bodov.

Pridajte akékoľvek konečné zvetrávanie a farbu na dno a užite si. Proces začína pomaly, ale akonáhle sa dostanete na pověsenie, môžete pokryť veľkú plochu dráhy rýchlo.