Vytváranie pavučinových ciest a scenérie pre vaše modelové vlaky

01 z 08

Modelovanie pavučiny - Začíname

Niekoľko modelových vlakových rozvrhov by bolo kompletné bez ciest. Podlahové cesty sú bežným pohľadom od miest na krajinu a sú to jednoduchý spôsob, ako pridať život do scén. Pridanie spevnených ciest, plôch a železničných priechodov do vášho modelového vlakového usporiadania je jednoduché pomocou nástrojov, ktoré už máte okolo domu.

Čo budete potrebovať:

• Permanent Marker
• Pena páska
• Súprava spojov sadrokartónu (suchá zmes - nastavená doba 30-45 minút)
• voda
• Miešacia misa / misa
• Putty Knife - Vyberte veľkosť vhodnú pre váš projekt.
• špongia
• Papierové uteráky
• P aty

02 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - plánovanie trasy

Začnite tým, že položíte svoje cesty na plošinu. Jednou častou chybou pri modelovaní ciest je príliš úzka. Cestovné pruhy majú priemernú šírku 10 až 12 stôp. Pridajte ramená a tlačte 30 stôp na typickú dvojružovú dráhu. Pridanie parkovania na mestskú ulicu môže dosiahnuť 40 stôp alebo viac ... to je typický boxcar na väčšine rozložení a ešte sme pridali chodníky!

Vidiecke cesty majú tendenciu byť užšie a umožňujú trochu selektívnejšiu kompresiu. Všeobecne platí, že cesty by mali byť takmer rovnaké ako vozidlá, ktoré na nich idú.

Tieto cesty je možné položiť na akúkoľvek scénickú základňu, od holého preglejka až po hruškovú omietku alebo penu. Pomáha vyčistiť cestu na ceste, takže prach a nečistoty sa nezmiešajú do omietky.

Cesta k ceste môže byť umiestnená s trvalým markerom. Tenké pásy penovej pásky umiestnené pozdĺž línií robia efektívne priehradky pre náplasť. Spoločnosť Woodland Scenics vyrába špeciálnu pásku, alebo podobné materiály nájdete v obchodoch s kancelárskymi potrebami. Cesty sú profilované tak, aby voda mohla preniknúť na okraje, takže strmé rameno nie je nutné.

Môžete preskočiť priehrady všetky dohromady, ak je to žiaduce, ale môžu byť užitočné ako vodítko alebo pri práci okolo inej hotovej scenérie alebo v oblastiach s vysokým ramenným profilom, ako sú železničné priecestia.

Urobte ďalšie detaily ako železničné priecestia, chodníky, šachty, kanalizačné mreže atď., Ktoré sú pripravené ísť a označené ich umiestnenia pred zmiešaním omietky.

03 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - zmiešanie omietky

Zloženie sadrokartónu je lacný a efektívny materiál na výrobu ciest a mnohých ďalších scénických útvarov. Zloženie sadrokartónu je k dispozícii v domácich strediskách alebo v obchodoch s hardvérom. Zatiaľ čo si môžete kúpiť kĺbovú zmes v hotovej zmesi, konzistencia nie je celkom správna pre cesty a v požadovanej hrúbke je predmiešaná zmes omnoho viac náchylná na zmršťovanie a praskanie.

Suchá zmes je k dispozícii v rôznych časoch nastavenia od 15 do 90 minút. Pri malých projektoch je pravdepodobne 15 minút nastavená. Pre väčšie úlohy alebo jednoducho sa cítite menej spěchané, 30 až 45 minútové odrody fungujú najlepšie.

Zmiešajte omietku do čistého plastového obalu. Odhadnutie potrebného množstva je pomerne jednoduché, pretože objem vody, ktorý sa pridáva na dosiahnutie správnej konzistencie, výrazne nezvýši celkový objem zmesi.

Pridajte postupne vodu do suchého mixu a miešajte, kým nedosiahnete správnu konzistenciu. Chcete, aby náplasť plynulo, ale nie nekontrolovateľne. Konzistencia ako hustý puding je najlepšia. Uistite sa, že celá zmes je dokonca v konzistencii bez suchého prášku alebo kaluží. Ak omylom pridáte príliš veľa vody, jednoducho posypte troškou zmesi.

04 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - rozširovanie omietky

Najjednoduchšie je začať v strede cesty a pracovať smerom k okrajom, čím sa udržiavate rovnomernejšie ako idete. Použite tmeľový nôž tak veľký ako cesta, ktorú robíte, ak je to možné. Profilovanie s jedným prechodom bude mať za následok menšie vyčistenie a rovnomernejšiu cestu. Pri veľkých plochách používajte najväčší nôž, ktorý môžete nájsť a zachovať, zdá sa, ako je to možné. Budete ľahko upravovať, keď idete.

Budete mať dostatok času na to, aby ste mohli cestovať do požadovaného tvaru a kontúry. Konečný nádych sa dá urobiť po nastavení náplaste, ale čím bližšie sa dostanete k dokončeným výsledkom, tým ľahšie to bude.

Akékoľvek ďalšie podrobnosti, ktoré sa majú pridať, sa môžu vykonať, kým je omietka ešte mokrá. Jednoducho ich zatlačte do zmesi a vyhladzujte kĺby. Omietka, ktorá sa nanesie na nový povrch, sa dá ľahko odstrániť vlhkou papierovou utierkou.

Na konci prvej vrstvy môže byť povrch cesty ešte trochu nerovný a pravdepodobne bude mať drsnú štruktúru. Budeme dokonca vyrovnávať hrbolky neskôr. Pred vykonaním akýchkoľvek zmien nechajte úplne vyschnúť.

05 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - pridanie železničných priechodov

Väčšina dispozícií, na ktorých sú vyznačené cesty, bude zahŕňať aspoň jeden železničný priechod. Dláždenie ciest je len jeden krok pri modelovaní križovatky .

Tieto križovatky sa ľahko obnovia. Rozložte sadrokartónovú zmes rovnomerne po celej trati. Vyrovnávajte ho aj s vrcholmi koľajnice pomocou tmelu. Penová páska alebo iné prekážky fungujú naozaj dobre pri zachovaní rovnomernej hrany na konci cesty.

Po dokončení cesty, ale pred jej vyschnutím, vytiahnite príruby. Používajte čistý tmelový nôž. Položte ju na okraj a usporiadajte ju dovnútra koľajnice. Držte nôž na koľajnici, jednoducho ju pretiahnite cez omietku čistým zdvihom. Utečte nôž a zopakujte na druhej koľajnici.

Môžete si všimnúť, že niektoré z nich sa rozplývajú v náplasti. Ak je to tak, položte nôž rovno po hlavách koľajníc a vymažte omietku a potom znova vyrežte prírubu. Každé opakovanie odstráni o niečo viac materiálu a má za následok hladší rez. Konečné vyhladenie sa uskutoční v ďalšom kroku.

Niektoré križovatky obsahujú drevené alebo gumené vložky na ochranu prírubových ciest. Tieto môžu byť pridané, kým náplasť je mokrá. Pomocou bassového dreva alebo častí styrénu replikujte prototyp podľa vášho výberu.

06 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - vyhladenie povrchu

Ak má vaša cesta veľa nízkych škvŕn, obzvlášť ľahké pri pokrývaní veľkých plôch, môže sa po prvom nátere vytvrdnúť tenká druhá vrstva. Zopakujte kroky miešania ako predtým a roztiahnite ich do tenkej vrstvy, aby ste vyplnili akékoľvek nízke škvrny.

Akonáhle ste spokojní s výsledkami a všetka omietka bola vysušená, povrch vozovky môže byť vyhladený. Malý kôš s vodou a bežná domáca huba sú všetko, čo potrebujete. Huba by mala byť vlhká, nie mokrá. Vrte vlhkú hubku cez povrch vozovky a postupne zvyšujte tlak, až kým začnete zobrazovať výsledky. Čistite špongiu pravidelne počas práce.

Ak modelujete betónový povrch, v tomto štádiu je možné ľahko pridať dilatačné škáry a trhliny. Použite straightedge a starý koníček alebo užitočný nôž na písanie dilatačných kĺbov. Trhliny môžu byť pridané s tým istým nástrojom, ktoré pracujú voľne.

Pre väčšinu betónových alebo asfaltových ciest je všetko potrebné na dokončenie povrchu. Ak sa chcete pokúsiť pridať viac textúry na povrch, ale jemné piesky alebo balasty (črevá pracuje dobre) môžu byť posypané cez cesty, zatiaľ čo sú stále vlhké.

07 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - maľovanie chodníka

"Akú farbu by som mala maľovať na ceste?"

To je pravdepodobne najťažšia otázka v celom projekte. Cesty, rovnako ako väčšina iných vecí, prichádzajú v širokej palete farieb. Ak je to náročnejšie, pokiaľ nie je cesta čerstvá dláždená, je pravdepodobné, že v tej istej ulici existujú veľké rozdiely v farbe, dokonca len pár stôp od seba. Aj denná doba a počasie môžu zmeniť zjavnú farbu chodníka.

Pri asfalte bude fungovať čokoľvek od čiernej až po stredne šedú. Pre betón je svetlošedá až béžová dobrý štart. Vyjdite von a preskúmajte skutočnú vec pre nápady a fotografovanie.

Akrylové farby fungujú najlepšie. Maľovanie ciest a iných scénických prvkov je jednoduchšie pri ľahkých umývaniach a riedenie akrylátov je jednoduché a nevyžaduje žiadne rozpúšťadlá. Maľovaním v tenkých umývačkách môžete postupne vybudovať farbu na požadovaný odtieň a tmu.

Penové kefy fungujú veľmi dobre pri tenkých náterových farbách. Sú lacné, jednorazové a dostupné v mnohých veľkostiach. Vždy je ľahšie pridávať farbu, než ju odobrať. Po dosiahnutí dobrého základného náteru po celom povrchu cesty sa môžu pridať ďalšie vrstvy zvetrávania.

08 z 08

Modelovanie pavlačových ciest - linky, poveternostné a konečné detaily

Pridávanie riadkov

Žlté a biele línie naozaj robia cestu von. Urobte malý výskum a štúdium historických fotografií. Dopravné značky, ako na ulici, tak aj na značkách, sa v priebehu rokov značne zmenili. Stredové čiary, stopy, priechody atď. Sa značne líšia podľa éry a lokality. Linky je možné pridať s obtisky, suchými prevodmi alebo farbou.

Dokonca aj keď máte naozaj stabilnú ruku, maľovanie línií je veľmi ťažké a pravdepodobne nebude mať dobré výsledky. Maskovacie linky môžu byť problémom, ale čas na to, aby to spravil, sa neskôr splatí. Akonáhle je maskovaný, linky môžu byť natreté štetcom alebo airbrushom. Ak chcete proces ešte ľahšie, je tu dva tipy:

1. Ak používate tmavú farbu, môžu byť pred základným náterom nanesené čiary. Maľujte širšiu žltú alebo bielu čiaru a potom použite jediný pásik maskovacej pásky, aby ste vytvorili čiaru namiesto použitia páru paralelných prúžkov, ako je tu vidieť .
2. Pred lakovaním farby čiary namaľte nad masky extra farbu základnej farby. To pomôže utesniť okraj a zabrániť krvácaniu medzi páskou a poréznou cestou.

zvetrávania

Rovnako ako vo vašich vlakoch a budovách, zvetrávanie má ďaleko smerom k realismu. Tmavé pruhy sú bežné na jazdných plochách ciest. Tie môžu byť pridané s tmavšími akrylátmi aplikovanými štetcom alebo vzdušnou škvrnou. Vzduchová kefka je ideálna pre takéto práce, pretože môžete ovládať množstvo farby, postupne meniť a meniť okraje a robiť dlhé nepretržité zdvihy bez prebudenia. Ak nie ste veľmi spokojní s airbrush, cesty robiť skvelý prax projekt. Opäť, začnite tenké a postupne budovať farbu.

Pre podrobnejšie informácie je možné pridať opravy a opravy. Použite malú kefu na lakovanie betónových alebo asfaltových náplastí okolo povrchu vozovky. Niektoré záplaty sledujú praskliny a vyzerajú ako sieť čiernych hadov ležiacich na ceste. Prieduchy a iné drsné miesta často dostávajú väčšie betónové alebo asfaltové náplaste. Rovnako ako pri všeobecnej povrchovej ploche, tmavšia / čistiaca náplasť, ktorá je novšia, vyzerá. Farby môžete meniť a zobrazovať opravy v priebehu času.

Obrysové detaily

Dokončiť cestu s ďalšími podrobnosťami. Štrajkové ramená, uličné štíty, zábradlia, billboardy, svetlá a samozrejme vozidlá pomáhajú dokončiť scénu a nastaviť éru a miestne prostredie. Tieto podrobnosti vidíme každý deň, takže je ľahké ich prehliadnuť. Je úžasné, čo môže urobiť niekoľko znakov na dokončenie scény. Existuje veľa komerčných produktov, ktoré sú k dispozícii pre všetky tieto detaily.