Profil výrobcu
Bachmann Spectrum Line je najdôležitejšou linkou vlakov od dlhoročného vodcu v hobby. Bachmann je už dlho známy svojimi nízkonákladovými vlakovými súpravami . Počnúc rokom 1990 spoločnosť debutovala o novú líniu, ktorá zvýraznila bar pre celý priemysel s každým novým vydaním.
Lídrom v oblasti inovácií
Prvé vydanie v rade Spectrum bolo lokomotívou GE C40-8 HO . Jedným z najmodernejších motorov na koľajniciach bol model Spectrum pozoruhodný z niekoľkých dôvodov.
Bolo popísané ako schopné prispôsobiť sa prototypu 4000 hp pri ťahaní sily. Podvozok z ťažkých kovov a nový motor dodali v tom čase najmenší výkon, ktorý je porovnateľný s modelmi strednej triedy. Okrem výkonu pod kapotou modely predstavovali vyššiu úroveň detailov aj na plášti. Jednalo sa o prvé motorové vozidlá pripravené na prevádzku so samostatnými lištami. Motory tiež obsahovali pákové páčky a posádku v kabíne.
Spektrum nasledovalo toto vydanie s Pennsylvania Railroad K4s Pacific a zodpovedajúce osobné automobily. Osvetlené automobily predstavovali detailné interiéry a stále dokážu udržať dobrú pozíciu v porovnaní s dnešnými novými kvalitnými modelmi osobných automobilov - asi na 2/3 nákladov.
Bachmann znova zmenil hru opäť, keď odštartovali svoju ďalšiu parnú lokomotívu, Baldwin 2-8-0. Hoci motor nebol založený na konkrétnych železničných lokomotívach, bol dostatočne blízko, aby prešiel desiatkami a ľahko sa sadil pre tých, ktorí požadovali konkrétnejší pohľad.
Okrem mnohých pridaných detailov, z ktorých väčšina sa dá ľahko odstrániť, vrátane pieskových a parných kupolí, tieto parné stroje zlomili plesňu a predstavovali šikovne upravený pohon. Po prvýkrát bol otvorený priestor medzi rámom a kotlom bez šnekových prevodov a hriadeľov motora. Stručne povedané, tento motor bol ako nikdy predtým v hobby.
Od tej doby spoločnosť Bachmann Spectrum pokračuje v rozširovaní jedného nového vydania za druhým - všetko od priemyselných dieselov GE až po 2-6-6-2. Zatiaľ čo ostatní nakoniec dobehnú a dokonca sa môžu zlepšiť na tom, čo Spectrum začína, zdá sa, že Bachmann naďalej premýšľa mimo krabicu a zvyšuje bar s každým novým oznámením. Jedna vec, ktorá sa nezmenila, je Bachmannov záväzok ponúkať tieto revolúcie za cenu, ktorú si priemerný modelár môže dovoliť.
N mierka
Bachmann nasledoval väčšinu svojich úloh HO s podobnými modelmi typu N. Zatiaľ čo menšie rozmery znamenajú viac detailov než ich náprotivky, tieto lokomotívy stále dobre stojí proti konkurencii v kvalite a nákladoch.
Rovnako ako trh HO, Bachmann začal ponúkať kompletné súbory v rade Spectrum. Tieto štartovacie súpravy stojí vysoko nad ostatnými pre kvalitu. Stále cenovo prístupné pre začiatočníkov, sú tieto súpravy dobrou voľbou pre nového obchodníka, ktorý má dlhodobo v úmysle zostať v hobby.
G rozchod
Bachmann vstúpil na trh G Gauge a vytvoril si miesto pre seba s cenovo dostupnými modelmi amerických prototypov, ktoré by mohli ísť dovnútra alebo von. Do tejto línie sa pridali modely Spectrum.
Rovnako ako ich menšie bratranci, vlaky Spectrum G Gauge sú vysoko detailné.
Väčšina funkčných reálnych zvukov spolu s hladkými operáciami. Bachmannove vlaky G sú rozmerovo väčšie než väčšina, 1: 20,3. Tým je rozchod koľaje vhodný pre vlaky s úzkym rozchodom . Ale modely budú pracovať s modelmi od iných výrobcov.
Bachmann debutoval s novou 2-nákladnou Shay. Veľké rozmery robili mnohé pohyblivé časti týchto prevodových motorov ľahko oceniteľné. Zostávajú populárne modely dnes. Najnovšie vydania Bachmannovho spektra Spectrum G obsahujú ohromujúce modely Rio Grande "Mudhens" a dlhé kaboose s kompletnými interiérmi.
On30
Ako by prelomenie novej pôdy v HO, N a G nestačilo, Bachmann vytvoril úplne nový trh v úzkom meradle, s On30. Vďaka svojej trati HO boli nové modely vybavené spektrom detailov a prevádzkových vlastností.
Táto nová mierka otvorila svet úzkych rozmerov mnohým, ktorí dokázali snívať o drahých dovozoch mosadze, ako sa doposiaľ naplnili na trhu.
Vytvoril dokonca aj sekundárny trh dodávateľov reálnejších traťových zostáv, konverzných súprav pre On3 a ďalšie železničné koľajové vozidlá.