Model SD60M bol súčasťou úspešnej série EMD 60 a prvej dieselovej generácie "tretej generácie" EMD s novým dizajnom "komfortnej kabíny".
História prototypov
Staviteľ: General Motors, divízia Electro Motive (EMD)
Typ AAR: CC
Dátumy postavenia: 1989 - 1993
Počet postavených: 460
Konská sila: 3 800
Motor: 16-710G3A
Dĺžka: 67 stôp
Päť rokov po zavedení nového modelu SD60 začal EMD ponúkať vylepšený dizajn s novou kabínou. Tieto "široké kabíny" boli v Kanade používané od roku 1973.
Kabíny nie sú naozaj širšie ako tradičné kabíny, ale šírka sa predlžuje až na prednú plošinu bez dvoch malých chodníkov na každej strane tradičnej krátkej kapoty.
Známe ako severoamerické, bezpečnostné alebo komfortné kabíny, ponúkajú tieto jednotky väčší komfort a bezpečnosť pre posádku pridaním veľkých stĺpikov do nosa. Spoločnosť EMD a GE ponúkli v roku 1988 svoje prvé veľké konštrukcie kabín pre americké trhy. Prvé lokomotívy SD60M (označenie EMD pre širokú kabínu) predstavovali 25 jednotiek dodaných do Union Pacific v nasledujúcom roku. Šesťdesiat SD60 bolo postavených pre kanadské národné od GM v Londýne v Ontáriu. Popri širokej kabíne boli tieto lokomotívy vybavené aj celoplošným karosériom. Preto boli klasifikované ako SD60F. Vnútorne boli identické s inými SD60.
Prvý dizajn SD60M bol vybavený kabínou s tromi oknami s nekonečným nosom. V roku 1991 bol dizajn upravený tak, aby zahŕňal skosený nos a dvojkrídlové čelné sklo, ktoré zvýšilo viditeľnosť posádky a znížilo výrobné náklady.
Union Pacific a Burlington Northern vlastnili lokomotívy oboch návrhov.
V roku 1994 bola na Conrail č. 5544 uvedená nová variácia. Tento dizajn kabíny "izolovanej" kabíny ďalej zlepšoval kabínu znížením hluku a vibrácií. Tie by sa dostali do výroby ako modely SD60I .
Pôvodne postavený len pre štyri železnice, dnes je väčšina lokomotív stále v prevádzke na svojich pôvodných cestách alebo pre nových majiteľov získaných prostredníctvom fúzií.
História prototypu zostavená zo série SD60 spoločnosti EMD; Steppingstone do 21. storočia Diesel Era, 1996.
Prevádzkové železnice
- Burlington Northern - 100
- BNSF - (od BN, 1995)
- Kanadský Pacifik - (od Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (z ČR, 1998)
- Norfolk Southern - (z ČR, 1998)
- Soo Line - 5 (do kanadského Pacifiku)
- Tichomorská únia - 281
modely
Model SD60M bol reprodukovaný v mnohých mierkach. Používané na železniciach po celom kontinente, tieto lokomotívy sú vhodné pre takmer akékoľvek usporiadanie stanovené v roku 1989 alebo neskôr. Okrem toho, že sú ponúkané v niekoľkých populárnych stupniciach, príslušné verzie kabín s dvomi a tromi oknami ponúkajú aj viacerí výrobcovia.
Lokomotívy sa ukázali byť neuveriteľne všestranné a môžu sa používať na takmer akomkoľvek type nákladného vlaku. Vďaka moderným dohodám o prieniku a energetickom združovaní nie je nezvyčajné nájsť tieto lokomotívy off-line, ktoré si zarábajú za svoju železničnú stanicu.
N mierka: atlas
HO Scale: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Rail Power Products (iba schránky a rámy - mimo výroby)
S Scale: Americké modely
O mierka: MTH