E6 bola siedma ponuka v E-sériách osobných dieselových elektrických motorov a posledný a najúspešnejší z modelov "šikmých nosov".
História prototypov
Staviteľ: General Motors, divízia Electro Motive (EMD)
Typ AAR: A1A-A1A
Dátumy postavené: 1939-1942
Počet postavených: 91 A, 26B
Konská sila: 2 000
Motor: 12-567
Dĺžka: 72 stôp
Po šiestich predchádzajúcich modeloch, všetko okrem jedného, postaveného pre špecifické železnice, EMD našiel hit s druhou výrobnou jednotkou E.
Rovnako ako predchádzajúce modely, model E6 bol navrhnutý pre osobnú obsluhu, postavený okolo dvojice dieselových motorov (v tomto prípade 12-valcový model 567) a jazdila na dvojiciach nákladných automobilov A-1-A. To znamená, že šesť-kolesové vozíky mali dve poháňané nápravy okolo unpowered bežec pre rozloženie hmotnosti.
Rovnako ako predchádzajúce jednotky, zjednodušenie lokomotívy sa vyznačovalo veľmi výrazným šikmým nosom. Bolo by to posledná trieda postavená s touto vlastnosťou ako následná výroba posunula na "buldog" nos, ktorý by robiť zostávajúce triedy E a F jednotiek slávny.
E6 bola prvou jednotkou E, ktorá našla úspech vo veľkom počte na viacerých železniciach. 91 "Jednotka" lokomotívy boli vyrobené pre tucet železníc. Bolo postavených ďalších 26 E6-B lokomotív. Tieto "booster jednotky" boli mechanicky podobné jednotkám A, ale chýbali kontrolnú kabínu a samozrejme šikmý nos. Treťou variantou boli AA jednotky postavené pre Pacifik v Pacifiku, ktoré sa nachádzali v batožinovom priestore, kde by bol druhý hnací motor.
E6 vytiahol niektoré z najväčších aerodynamických vlakov Ameriky. Z spoločne prevádzkovaného mesta Los Angeles a mesta San Francisco až po Crescent, šampióna, Rocket a Capitol Limited boli E6 nájdené na mieste vlakov najlepších vlakov a často sú to aj reklamy.
Vojnové obmedzenia obmedzili produkciu E6 v roku 1942, ale jeho trojročná prevádzka sa už stala známkou.
Z E6 by sa EMD presunul na najvýkonnejšiu osobnú lokomotívu všetkých čias, E7.
Prevádzkové železnice
- Pobrežie Atlantického oceánu - 22 A *, 5 B * Jednotka 23 A, č. 501, bola objednaná ako E3A, ale rozbitá pred dodaním. EMC prestavila lokomotívu ako E6A.
- Atchison Topeka a Santa Fe - 4 A, 3 B
- Baltimore a Ohio - 8 A, 7 B
- Chicago a Northwestern - 4 A
- Chicago Rock Island a Tichomorie - 5 A
- EMD (Demonštrátor) - 1 (na SAL)
- Východné pobrežie Floridy - 3 A, 1 B
- Illinois Central - 5 A
- Kansas City Southern - 2 A
- Louisville a Nashville - 16 A
- Milwaukee Road - 2 A
- Missouri Pacific - 2 A, 2 B
- Seaboard Air Line - 2 A (+ EMD Demo)
- Južná - 7 A, 4 B
- Union Pacific - 6 A
- UP-CNW spoločný vlastník - 1 A, 2 B (používané v meste Los Angeles)
- UP-SP-CNW spoločný vlastník - 1 A, 2 B (používané v meste San Francisco)
modely
E6 bol reprodukovaný v mnohých stupniciach. Najbežnejšia z nich je logická voľba pre výrobcov, ktorí chcú túto známu tvár modelovať. Bolo by tiež logickým východiskovým bodom pre zostavu niektorých z predchádzajúcich E-jednotiek.
Rovnako ako všetky E-jednotky, dlhý rám lokomotívy môže predstavovať určité problémy na tesnejších krivkách polomeru , najmä v spojení s rovnako dlhými osobnými vozidlami.
Napriek týmto obmedzeniam, elegantné štýlové a farebné schémy farieb robia tieto dokonalé napájanie pre zjednodušené osobné vlaky. Typické zarážky zahŕňali dve až tri lokomotívy (často v kombináciách A a B), ale jednotlivé jednotky sa pozorovali aj na menších vlakoch.
Zoznam dostupných modelov uvedených nižšie zahŕňa všetky produkcie, ktoré môžem nájsť v tomto okamihu. Je možné, že v minulosti boli k dispozícii ďalšie modely, najmä dovoz mosadze. Tu uvedené lokomotívy boli vyrobené aj v obmedzených výrobných dávkach, aby sa dostupnosť menila.
N mierka: Life-Like (Proto-2000), Limited Broadway Imports
HO Scale: Life-Like (Proto-2000), Cary (Bowser) - odliatok kovu Jednotka shell len
O mierka : Lionel, MTH , kľúčové dovozy (mosadz - 2-koľajnice)
G Gauge (1:29 Scale): Americké modely Mainline (oznámené od roku 2011)