Spojky sú dôležitým faktorom pri nákupe železničných vlakov typu N. Musíte sa uistiť, že spojky na vašich lokomotívach a autách sú kompatibilné. V N modelovej škále sú dva základné typy spriahadiel: spojky Rapido a kĺbové spojky. Tieto dva nie sú kompatibilné. Rapido spojky sú pôvodné N váhové spojky. Nedávno zavedené kĺbové spojky prichádzajú do množstva odrôd, z ktorých všetky sú nezlučiteľné s spojkami Rapido a niektoré z nich môžu byť nezlučiteľné s jednou alebo viacerými značkami kĺbovej spojky.
01 z 06
Rapido Couplers
N bola zavedená na začiatku šesťdesiatych rokov 20. storočia. Niektoré zdroje tvrdia, že Arnold-Rapido boli pôvodcami N mierky, aj keď Trix pracoval na produktoch v tomto meradle v rovnakom čase. Je zrejmé, že Arnold-Rapido umožnil iným výrobcom používať ich konštrukciu spriahadla Rapido, čo robí včasné kompatibilné spájanie produktov N metódou. Ale Rapido väzbové nechal veľa byť žiaduce. Rapido spojky sú akési štvorcové háčiky, ktoré nevyzerajú nič ako železničné spojky v reálnom živote. Taktiež môžu byť spojky Rapido oddelené ručne. Väčšina výrobcov N vyrábajúcich výrobky dnes konfiguruje svoje výrobky pomocou nejakého druhu spojky, ale niekoľko značiek, predovšetkým nízkopodlažných značiek, stále dodáva svoje výrobky s výmenníkmi Rapido.
02 z 06
Kadee Magne-Matic spojky
Magnetickými spojkami Kadee v HO boli prvé spojky, ktoré mohli byť oddelené magnetom pod koľajnicami, a nie ručne. Spojky HO Kadee Magne-Matic boli už od 40. rokov minulého storočia. Ale na začiatku šesťdesiatych rokov, kedy Kadee predstavil Magne-Matic spojky v N mierke, mohli byť prvými kĺbovými kĺbovými spojkami. Kadee sa neskôr rozdelil na dve divízie a nakoniec do dvoch samostatných spoločností. Všetky výrobky v HO a vo väčších stupniciach vyrábala aj pôvodná spoločnosť Kadee. Nová spoločnosť Micro-Trains Line bola vytvorená na výrobu všetkých menších výrobkov. Dnes Magne-Matic spojky v N škále sú bežne označované ako spojky MTL, a sú stále medzi najpopulárnejšie.
03 z 06
Knuckle Coupler Brands
Vzhľadom k tomu, že magnetické spojky Magne-Matic sú patentované a niektoré spoločnosti nechcú platiť licenčné poplatky spoločnosti Kadee / MTL, objavili sa ďalšie značky spojovacích článkov. Všetky kĺbové spojky sú určené na to, aby vyzerali viac ako prototypové ako spojky Rapido. Dnes Atlas ponúka svoje Unimate spriahadlá a Kato, Intermountain, Red Caboose a Roundhouse ponúkajú svoje vlastné značky kĺbových spojok. Nedávno (v čase tohto písania) Athearn Trains získali výrobcu spojovacích zariadení HO McHenry a rozšírili linku McHenry. V súčasnosti vyrábajú váhové spriahadlá McHenry N, ktoré sa nachádzajú na všetkých ich nových verziách N stupnice. Okrem všetkých, Fleishmann ponúka varianty, ktoré sa nachádzajú predovšetkým v Európe.
04 z 06
Konverzie spojky
Ak máte lokomotívy a autá s Rapido spriahadlami, môžu byť vylepšené do spojovacích kolíkov. Mnohé hobby obchody nesú náhradné spriahadlá a niektoré budú pre vás náhradou. A mali by už byť oboznámení s problémami kompatibility medzi značkami.
Na väčšine osobných alebo nákladných vozidiel typu N sú spojky namontované v nákladných vozidlách. Najjednoduchší spôsob, ako vymeniť vaše spojky, aj keď najdrahší, je nahradiť nákladné automobily. MTL a iné predávajú nákladné vozidlá. Ak chcete nahradiť staré vozíky, jednoducho vytiahnite kľúč, ktorý drží nákladné vozidlo na svojom mieste. Ak chcete ušetriť peniaze, niektorí ľudia vytvárajú "konverzné vozy", autá s jednou spojovacou pákou a jednou spojkou Rapido. Konverzné automobily umožňujú kombinovať typy spojky v jednom vlaku.
05 z 06
Kinematické spojky
Ako možnosť pre svoje osobné automobily z rána denného svetla zaviedla Kato novú variáciu na kĺbovú spojku, "kinematickú" spojku. Toto je spojka, ktorá ťahá nové osobné automobily Kato tak, aby sa uzavrela medzera medzi nimi, ale umožňuje, aby medzera sa podľa potreby rozširovala na krivky. Tieto spojky nie sú kompatibilné s žiadnym iným typom kĺbového spoja a niektorí modeléri vyjadrili znepokojenie nad opotrebovaním, ktoré by mohlo byť spôsobené ťažkosťami pri ich oddelení (nepodporujú magnetické oddelenie). Kato umiestnil na svojich webových stránkach kinematografické demonštračné video.
06 z 06
Z mierky
Počkajte ... tento článok má byť približne N stupnicou. Niektoré počítadlá nitu sa zdajú byť presvedčené, že štandardné kĺbové spojovacie členy N sú príliš veľké na to, aby boli prototypové. Rádi používajú kĺbové spojky MTL Z na predných koľajniciach a zadné časti svojich pozorovacích áut a kaboéz (kabeese, ak dávate prednosť) nahradiť ich N-stupňové. Vďaka tomu je vlak vyzerať viac prototypicky, ako sa približuje a odchádza.